Προϊόντα
-
DX150LC/DH150 IDLER/EXCAVATOR IDLER/FRENT IDLER/
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.
Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.
-
DH300 Σφυρηλάτηση idler/Υψηλής ποιότητας idler/idler κατασκευαστής
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.
Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.
-
D155 ΡΕΛΑΝΤΟ/ΚΟΛΛΗ ΡΟΛΟΥ/ΚΟΥΡΑ ΦΟΡΕΑΣ/ΓΡΑΝΑΖΑ/ΡΕΛΑΝΤΟ ΓΙΑ ΜΠΟΥΛΝΤΟΖΑ
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.
Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.
Τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
-
D65E-8 IDLER#ΜΠΟΥΛΔΟΖΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ#ΜΠΟΥΛΑΔΑ#
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.
Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.
Τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 IDLER#ΚΥΡΟΛΟΓΟΣ ΡΟΛΟΣ#CARRIER ROLLER/GROCKET#ΜΠΟΥΛΔΟΖΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΥ ΦΟΡΟΥΣ#ΜΠΟΥΛΑΔΕΣ
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.Τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
-
C30R/C50R IDLER#FRONT IDLER#IDLER ΓΙΑ YANMAR
Το εργοστάσιό μας παράγει ανταλλακτικά μίνι εκσκαφέα για πολλά χρόνια, ειδικά εξαρτήματα μίνι εκσκαφέα 1T-6T, το αδρανές κέλυφος έχει είδος σφυρηλάτησης και χύτευσης, ο κύλινδρος έχει τύπο ρουλεμάν και τύπο λαδιού, έχει χαλύβδινες ράγες και ελαστικές ράγες, τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.
Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.
-
BOBCAT337/BOBCAT331/BOBCAT442 ρελαντί#Μπροστινό ρελαντί#εκσκαφέας ρελαντί
Το εργοστάσιό μας παράγει ανταλλακτικά μίνι εκσκαφέα για πολλά χρόνια, ειδικά εξαρτήματα μίνι εκσκαφέα 1T-6T, ο κύλινδρος τροχιάς έχει μονή φλάντζα και διπλή φλάντζα, το αδρανές κέλυφος έχει είδος σφυρηλάτησης και χύτευση, ο κύλινδρος έχει τύπο ρουλεμάν και τύπο στεγανοποίησης λαδιού, έχει σιδηροτροχιές από χάλυβα και ελαστικές ράγες.
Το ρελαντί αποτελείται από κολάρο, κέλυφος ρελαντί, άξονας, σφραγίδα, δακτύλιος ο, μπρούτζος δακτύλιος, βύσμα πείρου ασφάλισης, το ρελαντί εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και οι εκσκαφείς Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., έχουν διαφορετική τεχνολογία κατασκευής, όπως χύτευση, συγκόλληση και σφυρηλάτηση, χρησιμοποιούν τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και ειδική τεχνική θερμικής επεξεργασίας για την επίτευξη της καλύτερης αντοχής στη φθορά και τη μέγιστη φόρτωση χωρητικότητα καθώς και αντισκίσιμο.
Η λειτουργία ενός ρελαντί είναι να καθοδηγεί τους συνδέσμους της τροχιάς στην ομαλή λειτουργία και να αποτρέπει την εξάρθρωση, οι ρελαντί φέρουν επίσης κάποιο βάρος και επομένως αυξάνουν την πίεση του εδάφους. Υπάρχει επίσης ένας βραχίονας στο κέντρο που υποστηρίζει τον σύνδεσμο της τροχιάς και οδηγεί τις δύο πλευρές. Όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ του ρελαντί και του κυλίνδρου τροχιάς, τόσο καλύτερος είναι ο προσανατολισμός.
-
ZX870 ΡΟΛΟ ΦΟΡΕΑΣ#ΚΑΝΩ ΡΟΛΟ/ΑΝΩ ΡΟΛΟ
Το υλικό του σώματος κυλίνδρων είναι 40Mn ή 50Mn, η εργοστασιακή KTS παράγει εξαρτήματα εκσκαφέων υψηλής ποιότητας για πολλά χρόνια, τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
Ο κύλινδρος μεταφοράς αποτελείται από κέλυφος κυλίνδρων, άξονας, σφραγίδα, κολάρο, δακτύλιος ο, φέτα μπλοκ, μπρούτζος δακτύλιος. εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και εκσκαφείς των Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Sumitomo, Kubota, Yanmar, και Hyundai κ.λπ., η λειτουργία των κορυφαίων κυλίνδρων είναι να μεταφέρουν τον σύνδεσμο της πίστας προς τα πάνω, να κάνουν ορισμένα πράγματα να συνδέονται στενά και να επιτρέπουν στο μηχάνημα να λειτουργεί πιο γρήγορα και πιο σταθερά, Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούν ειδικό χάλυβα και παράγονται με νέα διαδικασία, κάθε διαδικασία περνάει από αυστηρή επιθεώρηση και μπορεί να διασφαλιστεί η ιδιότητα της αντοχής σε θλίψη και αντοχή στην τάση.
-
ZX200-3/ZAX230 ΡΟΛΟ ΜΕΤΑΦΟΡΟΥ#ΚΑΝΩ ΡΟΛΟ/ΑΝΩ ΡΟΛΟ
Το υλικό του σώματος κυλίνδρων είναι 40Mn ή 50Mn, η εργοστασιακή KTS παράγει εξαρτήματα εκσκαφέων υψηλής ποιότητας για πολλά χρόνια, τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
Ο κύλινδρος μεταφοράς αποτελείται από κέλυφος κυλίνδρων, άξονας, σφραγίδα, κολάρο, δακτύλιος ο, φέτα μπλοκ, μπρούτζος δακτύλιος. εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και εκσκαφείς των Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Sumitomo, Kubota, Yanmar, και Hyundai κ.λπ., η λειτουργία των κορυφαίων κυλίνδρων είναι να μεταφέρουν τον σύνδεσμο της πίστας προς τα πάνω, να κάνουν ορισμένα πράγματα να συνδέονται στενά και να επιτρέπουν στο μηχάνημα να λειτουργεί πιο γρήγορα και πιο σταθερά, Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούν ειδικό χάλυβα και παράγονται με νέα διαδικασία, κάθε διαδικασία περνάει από αυστηρή επιθεώρηση και μπορεί να διασφαλιστεί η ιδιότητα της αντοχής σε θλίψη και αντοχή στην τάση.
-
ΡΟΛΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ VIO40L#ΚΑΝΩ ΡΟΛΟ#ΕΠΑΝΩ ΡΟΛΟ#Μίνι ρολό εκσκαφέα
Αυτός ο κύλινδρος μεταφοράς χρησιμοποιείται για μίνι εκσκαφέα, το υλικό του σώματος του κυλίνδρου είναι 40Mn ή 50Mn,το εργοστάσιο της KTS παράγει εξαρτήματα εκσκαφέα υψηλής ποιότητας για πολλά χρόνια, ειδικά εξαρτήματα υποστρώματος μίνι εκσκαφέα 1-6 τόνων, όχι μόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χαλύβδινες ράγες, επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ελαστικές ράγες.
-
VIO40/VIO50/VIO30/VIO20 TOP ROLLER#UPPER ROLLER#CARRIER ROLLER#Rrollers YANMAR
Αυτός ο κύλινδρος χρησιμοποιείται για μίνι εκσκαφέα της YANMAR, το υλικό του σώματος του κυλίνδρου είναι 40Mn ή 50Mn, η επαγγελματική εργοστασιακή KTS παράγει εξαρτήματα εκσκαφέα υψηλής ποιότητας για πολλά χρόνια, ειδικά εξαρτήματα υποστρώματος μίνι εκσκαφέα 1-6 τόνων, όχι μόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χαλύβδινες ράγες, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε λαστιχένιες ράγες, τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
Ο κύλινδρος μεταφοράς αποτελείται από κέλυφος κυλίνδρων, άξονας, σφραγίδα, κολάρο, δακτύλιος ο, φέτα μπλοκ, μπρούτζος δακτύλιος. εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και εκσκαφείς των Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Kubota, Yanmar και Hyundai κ.λπ., η λειτουργία των κορυφαίων κυλίνδρων είναι να μεταφέρουν τον σύνδεσμο της πίστας προς τα πάνω, να κάνουν ορισμένα πράγματα να συνδέονται στενά και να επιτρέπουν στο μηχάνημα να λειτουργεί ταχύτερα και πιο σταθερά, χρησιμοποιούν τα προϊόντα μας ειδικός χάλυβας και παράγεται με νέα διαδικασία, κάθε διαδικασία περνάει από αυστηρή επιθεώρηση και μπορεί να εξασφαλιστεί η ιδιότητα της αντοχής σε θλίψη και αντοχή στην τάση.
-
TB150/TB125/TB135/TB175 ΤΟΠΙΚΟ ΡΟΛΟ#ΕΠΑΝΩ ΡΟΛΟ# ΡΟΛΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ
Αυτός ο κύλινδρος χρησιμοποιείται για μίνι εκσκαφέα της TAKEUCHI, το υλικό του σώματος του κυλίνδρου είναι 40Mn ή 50Mn, η εργοστασιακή KTS παράγει εξαρτήματα εκσκαφέα υψηλής ποιότητας για πολλά χρόνια, ειδικά εξαρτήματα υποστρώματος μίνι εκσκαφέα 1-6 τόνων, όχι μόνο μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε χαλύβδινες ράγες, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε λαστιχένιες ράγες, τα προϊόντα μας είναι σύμφωνα με το πρότυπο του OEM για την κατασκευή.
Ο κύλινδρος μεταφοράς αποτελείται από κέλυφος κυλίνδρων, άξονας, σφραγίδα, κολάρο, δακτύλιος ο, φέτα μπλοκ, μπρούτζος δακτύλιος. εφαρμόζεται σε ειδικό μοντέλο εκσκαφέων τύπου ερπυστριοφόρου και μπουλντόζες από 0,8 Τ έως 100 Τ. εφαρμόζεται ευρέως σε μπουλντόζες και εκσκαφείς των Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Kubota, Yanmar, Takeuchi και Hyundai κ.λπ., η λειτουργία των κορυφαίων κυλίνδρων είναι να μεταφέρουν τον σύνδεσμο της πίστας προς τα πάνω, να κάνουν ορισμένα πράγματα να συνδέονται σφιχτά και να επιτρέπουν στο μηχάνημα να λειτουργεί πιο γρήγορα και πιο σταθερά, Τα προϊόντα χρησιμοποιούν ειδικό χάλυβα και παράγονται με νέα διαδικασία, κάθε διαδικασία περνάει από αυστηρή επιθεώρηση και μπορεί να εξασφαλιστεί η ιδιότητα της αντοχής στη θλίψη και της αντοχής στην τάση.